So zlepšovaním úrovne domácich kamiónov sa u mnohých ľudí začína prejavovať slepá arogancia, myslia si, že rozdiel medzi domácimi a dovážanými autami nie je veľký a niektorí dokonca hovoria, že dnešné domáce high-end kamióny už majú úroveň dovážaných áut. kamióny, je to naozaj tak?

Dobré slovo používateľa, povedali aj priatelia, domáce nákladné vozidlo skutočne za tie roky urobilo veľký pokrok v kvalite, aspoň pokiaľ ide o konfiguráciu a dovoz, nákladné vozidlo nie je zlé, úroveň pohodlia je dostatočne vysoká, veľa nákladných vozidiel so sedadlami gramer, s funkciou kúrenia a vetrania, zima nie je studená, letný vzduch, sedieť v kabíne nemôže parník.Bezpečnostná inteligencia je tiež veľmi pokročilá, výstraha pred opustením jazdného pruhu, adaptívna plavba, aktívne brzdenie atď., sa pomaly stávajú štandardom, najmä s rozšírením AMT už nie je šoférovanie domácich nákladných vozidiel také únavné ako kedysi.

V spojení s vysokým výkonom, ktorý bol populárny pred mnohými rokmi, z 500 na 540 až 600 koní, domáce nákladné autá zavŕšili skok vo vysokom výkone, akceptácia modelov s vysokým výkonom súčasnými používateľmi je čoraz vyššia, modely s vysokým výkonom jazdia rýchlo a šetria palivo výhody boli uznané.

Servis tiež netreba dodávať, na dôležité diely výmeny oleja v nákladných automobiloch sa pohybuje od 50 000 do 80 000 do 100 000, 120 000, používatelia sa nemusia starať o ďalšie a ďalšie, zabezpečenie kvality v universiade navrhovaná doživotná záruka, záruka, sinotruk, ale tiež predkladá koncept služieb „bez parkovania“, takpovediac, domáce autá v konfigurácii, pohodlí, bezpečnosti, servise a dovoze takmer v jednej rovine.

Ale priatelia z karty povedali, že medzi domácimi nákladnými vozidlami a dovážanými nákladnými vozidlami je priepasť, ale je to najkritickejšie. To je domáce nákladné vozidlo za 3 roky, návštevnosť, spoľahlivosť atď. môžu byť dobré, raz za 3 roky bude výkon prudko klesni.Napriklad dovezene tazke auto najazdi 300 000 km rocne ziadny problem, 5 rokov po roku 300 000 este moze najazdit, ale domaci kamion by nefungoval, najazdi sotva 300 000 km, prvy rok v druhom rok určite nemôže utiecť, takže už tretí rok vo viac ísť ľahko s, používať auto na dlhú dobu, priepasť medzi domácimi a dovezenými autami a veľké, veľké.

Dôvody medzery sú: po prvé, životnosť častí je iná.vodné čerpadlo motora nákladného autaje tiež iný. Celosvetovo vynikajúce diely používané v dovážaných autách robia celé vozidlo spoľahlivejšou kvalitou. Druhým je komplexný proces a úroveň výroby dovážaných nákladných vozidiel po sto rokoch akumulácie je skutočne lepšia ako domáce autá. povedzme, že sto rokov akumulácie ľudí a domáce kamióny po celé desaťročia dobiehajú, medzera je objektívna, rozpoznať medzeru, nájsť nedostatok na zlepšenie, postupne znižovať rozdiel medzi dovážaným autom, jedného dňa bude domáce auto rovnaké ako kvalita dovážaného auta.